九月销售超11万辆,吉利汽车为何能成为中国品牌销量王?

2019-11-23 10:00:45

10月份,汽车公司陆续公布销售数据。虽然汽车市场上有句谚语叫“九金十银”,但在整个汽车市场寒冷的冬季环境下,无论是同比还是环比,许多企业的销量都在下降。然而,作为中国汽车品牌的领导者,吉利在9月份不仅出现了大幅增长,而且环比增长了12%。今天,让我们仔细分析其销售增长背后的原因。

名列中国品牌榜首

首先,让我们看看吉利集团发布的官方销售数据。9月份,销售量超过110,000台,达到113,832台。1-9月累计销售总量达到958,110台,达到136万台年销售目标的70%。官员称其销量是中国品牌乘用车中最高的。这一辉煌的市场表现主要归功于吉利suv和轿车的多方面繁荣。

先看看suv,定位为紧凑型suv的Boyue在9月重返20,000家“俱乐部”,达到21,378家。小型suv- Plantronics在9月份也表现不错,销量达到11,116辆。另一款跨界SUV——星月,制造商指导价为135,800-195,800元,9月份售出3,270辆。可以看出,吉利的品牌溢价能力正在不断提高。

汽车行业一直是吉利的传统优势,首先是帝豪品牌,该品牌在9月份售出了31829辆汽车,延续了其良好的市场表现。此外,值得一提的是,9月触及高端的B级车销量达到1277辆,1-9月B级车总销量达到17011辆。另一个较小的Plantronics也表现良好,9月份销售了5890辆汽车。9月份销量的快速增长可以说是吉利在轿车和suv领域做出了巨大努力。

新能源销售增长强劲

目前,几乎每个人都在讨论新能源,汽车行业无疑是受新能源影响最大的行业。作为中国汽车品牌的标杆企业,吉利集团在新能源领域的市场表现不可低估。9月份,吉利新能源和电气化汽车销量为8765辆,1月至9月累计销量为78738辆,同比增长83.2%,这是吉利卓越销售业绩的一大亮点。

一直关注新能源汽车的网民都知道,随着补贴逐渐减少,新能源汽车市场的驱动力逐渐从政策驱动转变为市场驱动。质量可靠、性能良好的电动汽车必将获得更好的市场性能。作为一家传统的燃油汽车公司,吉利集团能够在新能源领域保持大幅增长正是因为传统燃油汽车领域长期积累的技术。其产品质量和可靠性相当高,这直接反映在产品的高度完善和消费者使用汽车的良好感觉上。此外,传统汽车公司拥有成熟的上游和下游供应链,能够以合理的价格控制新能源车型的定价。这也是传统汽车公司和制造汽车的“新生力量”之间的最大区别。

厚产品,薄头发,稳步前进,稳步前进

当然,销量的大幅增长不是一夜之间实现的。事实上,吉利很早就开始了新能源战略布局和技术储备。2015年,吉利发布了“蓝色吉利行动”新能源战略,旨在成为中国领先的新能源汽车公司。目前,政府与大公司之间对于未来新能源路线的开发仍存在一些争议,吉利的答案是新能源分配向多个方向发展。吉利目前的新能源汽车包括mhev轻型混合动力汽车、hev混合动力汽车、phev插电式混合动力汽车和ev纯电动汽车。其综合实力在目前的汽车品牌中不可低估。

吉利目前的新能源和电气化车辆主要包括帝豪电动车(emgrand ev)、佳吉电动车(jiaji mhev)、星月电动车(xingyue mhev)和几何电动车(geometric a),虽然还没有正式发布具体的车辆销售数据,但根据联盟8月份的新能源销量,吉利最畅销的新能源汽车是帝豪电动车。2019年1月至8月,共售出26,870辆汽车,综合续航里程400公里。市场表现良好的原因首先在于帝豪品牌的良好声誉和多年发展过程中原型的高度完善。此外,帝豪电动车在综合条件下具有400公里的续航能力,足以满足日常使用。

另一款值得一提的车型是GEOMETRY A,它属于吉利纯电动汽车品牌GEOMETY。官方报告称,该公司9月份的销量为1184辆,上市5个月累计销量为7571辆。作为一个新品牌,销量可以说是相对稳定的。作为一款建立在纯电动平台上的新车,几何甲在所有指标上都处于一流水平。在功率方面,配备了最大功率120kw、最大扭矩250n m的驱动电机,并配备了两个容量分别为61.9kwh和51.9kwh的电池组,正式来说,nedc综合工况下的续航里程分别为500km和410km,代表了吉利新能源目前的最高技术水平。

写在最后

冬天越来越严峻,汽车制造商对产品强度的考验就越严峻。然而,由于吉利在技术方面的长期持续研发和对消费者核心需求的密切关注,吉利在今年整体汽车市场低迷的趋势下得以发展壮大。现在离2019年只有两个多月了。吉利集团能否继续实现其年度销售目标还有待观察。

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